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怎樣控制好螺桿空壓機(jī)的油溫？在螺桿空壓機(jī)的日常運(yùn)行中，生產(chǎn)中的螺桿空壓機(jī)的油溫一般在80℃-90℃之間，而根據(jù)螺桿空壓機(jī)油的運(yùn)行原理，空壓機(jī)油的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)候，油質(zhì)將發(fā)生變化。

油溫過(guò)高的原因
導(dǎo)致油溫過(guò)高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要的因素有：氣溫過(guò)高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或冷卻器堵塞;出口壓力過(guò)高。

油溫過(guò)低的原因
空壓機(jī)油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過(guò)低的因素不多，主要是氣溫過(guò)低或者空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過(guò)高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油得不到充分利用。

 




如何控制螺桿空壓機(jī)油的溫度?

 

(一)油溫過(guò)低的控制方法

油溫過(guò)低或者長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

　　
1、加強(qiáng)廠房的密封盒采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的三分之一，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1-2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

(二)油溫過(guò)高的控制方法
長(zhǎng)期油溫過(guò)高，油質(zhì)變差，空壓機(jī)油起不到潤(rùn)滑的效果，這樣會(huì)加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法來(lái)降低油溫：

1、保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞野是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　
2、油冷卻器潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)在冬季為13機(jī)油;在夏季為19機(jī)油，郵箱潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)為40機(jī)油。在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，在條件允許的情況下，應(yīng)選擇質(zhì)量好的潤(rùn)滑油，以保證油質(zhì)減少積碳。

　
3、在油溫溫度長(zhǎng)期高于50℃，且循環(huán)冷卻水無(wú)法將油溫降下來(lái)時(shí)，應(yīng)在循環(huán)冷卻水中加入一定比例的新鮮自來(lái)水，以降低冷卻水的溫度。若通入新鮮自來(lái)水仍不能降低油溫，可將新鮮自來(lái)水直接通入冷卻器系統(tǒng)，但這樣的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)在1-6天之間為宜。

4、夏季氣溫較高時(shí)，油溫長(zhǎng)期高于50℃，有時(shí)還會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值60℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣，定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

　　
5、夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。

　　
6、若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新的油或者補(bǔ)充部分新油，通常在3-6個(gè)月內(nèi)應(yīng)更換新油。

 


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